秋季活动期间的舰队维修技巧：让船只安稳过冬的实用指南

咸湿的海风裹着凉意钻进甲板缝隙时，老船长们都知道——该给船做"入秋体检"了。趁着中秋到立冬这段黄金时间做好维修，不仅能避免寒潮突袭导致机械故障，还能省下30%以上的春季大修费用。

一、秋日船体检查三步法

上周在青岛港遇到"鲁渔养658号"的张师傅，他正拿着温度计测压载舱湿度："秋天维修最怕想必须按着由外到内、从上到下的顺序来查。"

1. 甲板上的生死线

• 用硬币刮缆桩锈迹，能刮出金属屑就要立即处理
• 检查救生筏固定带是否被夏日紫外线脆化
• 雷达支架接缝处要用防水胶重新密封

2. 发动机舱防冻准备

像照顾新生儿那样对待冷却系统：

• 放掉30%旧冷却液，混入等量防冻剂
• 用内窥镜检查缸体是否有"拉缸"预兆
• 给燃油滤清器加装电伴热带

防冻液类型	冰点	适用船型	数据来源
乙二醇基	-40℃	远洋船舶	IMO 2022技术规范
丙二醇基	-25℃	近海渔船	中国船级社标准

二、容易被忽视的细节陷阱

去年舟山港有5艘船因为同一个问题趴窝——排水阀被海蛎子堵死。秋季维修要特别注意这些暗箭：

1. 生物附着清除

• 用高压水枪处理螺旋桨藤壶时，保持30cm安全距离
• 声呐导流罩上的牡蛎壳要用木槌轻敲
• 吃水线附近的藻类残留会加速钢板腐蚀

2. 电气系统防潮

湿度超过70%就该启动除湿方案：

• 配电箱里放变色硅胶包，每月15号定期更换
• 用热缩管重新封装甲板探照灯接头
• 雷达屏幕后侧要留出10cm散热空间

除湿方式	日均耗电	适用区域	效果持续时间
氯化锂转轮	8kW	机舱	72小时
冷凝式	3kW	生活区	48小时

三、秋冬季特供维修套餐

烟台修船厂的李工长有个绝活：用热沥青灌缝法处理甲板裂缝，比传统焊接法节省4小时工时。今年他们推出了三项季节限定服务：

• 北斗天线防冰涂层喷涂（可承受8级风吹雪）
• 液压管路电加热包覆（-20℃正常运作）
• 防滑甲板颗粒补抛（含盐雾腐蚀测试）

看着码头工人往船舷绑防撞轮胎，忽然想起父亲常说的那句话："船是养出来的，不是修出来的。"咸涩的海风掠过甲板上新刷的防腐漆，隐约能闻到松节油混合着希望的味道。